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如何降低企业成本与费用的
 
作者:任绍伟  稿件来源:

    杂志社工作重心之一是增加利润,增加利润的途径是增收节支。我认为:为增加利润,企业负责人第一位的任务是创收,第二位的任务是节支,因为有了创收才涉及到节支。节支的核心不是压缩合理开支(合理开支是增加利润的必然,是实现经济利润良性循环的途径),企业负责人该大方时不要小气:比如杂志社创刊第一年,单位账面只有15万元,但仍然支付16万元作为广告宣传费;再如,为了提高刊物质量,吸收好稿,《幽默与笑话》杂志每年支付稿酬40万元,其稿酬不能节省;再比如,为了凝聚职工向心力,体现人性关怀,杂志社规定员工过生日补助100元,员工住院补助200元等,这些支出单位都没有必要节省。
    为了节支,吉林省幽默与笑话杂志社近几年来做了以下几方面的工作:
    一、千方百计地降低生产成本
  (一)降低副产品稿酬成本,主要做法是一次性买断作品出版权(但不限制作者自行出书),故此杂志社每年为出版合订本、精华本、书籍、音像制品等节支5万元稿酬。
  (二)降低印刷成本
    1.为了降低印刷费,我们在和印刷厂谈价过程中,对其中一部分印刷品提出将轮转印刷改为平板印刷(纸张损耗从30‰降至7‰),使一本杂志印刷成本降低0.01元,一年节省印刷费1万元;
    2.2005年,为了进一步节约成本,单位提出采用新的印刷模式。即每期杂志印刷时多印出一部分杂志内页,留做合订本。这样做的好处是消除了二次制版、晒版、发片等印刷流程所产生的一系列费用。杂志社2006年印刷杂志合订本十多万册,由于单刊与合订本内页一次性印刷,使合订本每册成本每本节省0.37元,全年节省印刷费3.92万元。
  (三)降低包装成本
    2005年,我们始终用一种规格即全部用统一的大编织袋包装,自2006年开始,我们根据打包数量改为大、中、小三种规格的编织袋包装,仅此一项可节省包装成本0.8万元;
再比如,2006年我们将封闭的箱装改为杂志两端加盖包装,每200本杂志降低包装费用2元,仅此一项全年可节约包装费用1.3万元。
  (四)降低运输成本
    1.我们将所有的火车快件发货的费用与汽运发货的费用逐一进行对比,在此基础上将一部分火车快件发货改为汽运发货,每年可节省运输成本1万元;
2.2005年我们将3种期刊由原来分3次发货合并为2次发货,2006年我们又将4种期刊调整为一次发货,此项一年使运输成本降低1万元。

    二、尽一切可能降低各种费用
    为了降低费用,杂志社注重每一笔、每一环节的费用支出,尽最大限度地减少开支:
  (一)将纸信封改为塑料信封,使每个信封成本从0.50元降至0.20元,此项一年节省0.2万元。
  (二)节电
    2006年3月,我在签电费支出的报销票据时,感到每月1200元电费异常,因为单位24盏灯加8台微机每天按使用4小时计算,电费超出一倍,问题在哪里?经查是因为使用了热水器。一台热水器功率2000w,一天24小时按作工时间12小时计算,一年电费约为0.35万元。找到了浪费之处,我们果断地限制了热水器的使用时间,故节省费用0.3万元;
再如,我们要求在日光不强烈的情况下,将窗帘拉到最上端以缩短开灯时间,节假日加班要拉卷帘窗使办公室透光达到节电的目的,此项每年为单位节省电费0.1万元。
  (三)科学安排用车,降低行车费用
    有一个阶段我感觉发货、取货用车辆很大,2006年7月4日下班前我把当天的用车记录卡、行车路线图调上来查阅,其结果是当天上午取货用车58公里,下午用车40公里,我怀疑用车公里数多了,有的同志不服,晚上5点-7点,我和办公室主任亲自去考察,对7个取货点、发货点设计出最佳行车路线,考察的结果是上午用车由58公里减少到了42公里,下午用车由40公里减少到了24公里,如果上下午进行行车合并,将由98公里减少至53公里。在此基础上我又提出发、取货每周五天合并为周一、周三、周五隔天进行。通过改进,每月大约减少行车里程七八百公里[车辆使用的费用很高:每公里耗油约为0.60元,轮胎磨损每公里约为0.05元,保养每公里约为0.30元(5000公里小保养约200元,20000公里大保养约2000元,及其他),司机效益工资每公里0.50元,同时多出车又增加了诸多风险。综上每公里其费用最低在1.5元以上],此项改进每年节省费用2万元。
  (四)降低耗材
    自2006年开始,单位要求员工一般情况下(除上报材料外)不得使用新的复印纸,所有校样和办公用纸全部使用作者来稿中可用的废稿件(单面使用)。此项每年可节省0.2万元。
我们还有一些节支措施将在近期完成。如将60w高灯照明改为8w台灯照明,此项一年也可节省开支0.4万元。

 

       吉林省幽默与笑话杂志社
            2007年3月5日

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